DeJongCeba zette in samenwerking met KWS op Schiphol een belangrijke stap in bestratingstechniek. Op airside van Schiphol, achter security met uitzicht op de vliegtuigen, hebben we volledig gerobotiseerde nieuwe bestrating gerealiseerd.
DeJongCeba zette in samenwerking met KWS op Schiphol een belangrijke stap in bestratingstechniek. Op airside van Schiphol, achter security met uitzicht op de vliegtuigen, hebben we volledig gerobotiseerde nieuwe bestrating gerealiseerd. Met deze vooruitstrevende aanpak spelen we in op de groeiende schaarste aan stratenmakers én ondersteunen we Schiphol bij de ambitie om in 2030 uitstootvrij te zijn in hun eigen luchtvaartactitviteiten.
‘Er komen geen handen aan te pas’
“Bij het leggen van de nieuwe bestrating komen geen handen aan te pas, behalve die van de operator die de machine bedient,” vertelt directeur Joost Groefsema trots. "De machine opereert autonoom. En aangedreven door een accu-aanhanger werkt de machine volledig elektrisch. Op Schiphol heeft de straatrobot een kavel van 1000 m2 met 10 cm dikke betonstraatstenen opnieuw bestraat. Deze extra zware variant is geschikt voor intensief gebruik in een omgeving met zware voertuigen, zoals Schiphol,” aldus Joost.
De werkzaamheden zijn onderdeel van een bredere scope waarbij veel van de bestaande bestrating op airside wordt vervangen voor de aanleg van nieuwe kabels en leidingen, noodzakelijk voor de elektrificatie van Schiphol. “Met dit project helpen we de luchthaven een grote stap te zetten met betrekking tot hun elektrische infrastructuur."
Innovatief, met uitdagingen
Hoewel de straatrobot indrukwekkend presteerde, was het project niet zonder uitdagingen. “Het weer zat niet mee; de afgelopen weken hebben we veel regen gehad,” legt Joost uit. “Daarnaast zijn er af en toe nog technische storingen, maar die ervaringen gebruiken we om de robot verder te verbeteren. Innovatie staat nooit stil, en dat geldt ook voor ons.”
Van concept naar praktijk
De oorsprong van dit bijzondere project gaat terug naar de Infratech-vakbeurs twee jaar geleden. “Tijdens de beurs toonde Jeroen Kers, projectmanager bij Schiphol, interesse in onze robot. Toen de technologie gereed was voor gebruik, hebben we via KWS de opdracht gekregen om een kavel op Schiphol te bestraten.”
De straatrobot symboliseert de toekomst van infrastructuurtechnologie, waarin efficiëntie, duurzaamheid en innovatie centraal staan. “Met de volledig autonome straatrobot bereiden we ons voor op de toekomst. We zien het aantal stratenmakers elk jaar verder afnemen. Maar de vraag naar kwalitatieve bestrating blijft natuurlijk bestaan,” zegt Joost. “Met de inzet van de robot kunnen we ook zonder mensenhanden blijven bestraten. Geen enkele machine zal natuurlijk het échte ambacht kunnen vervangen. Daarom zijn we zuinig op onze mensen en verbeteren we de werkomstandigheden waar het kan.”
Eind vorige week werd het project op Schiphol succesvol opgeleverd, een mijlpaal voor zowel DeJongCeba als Schiphol. Voor potentiële opdrachtgevers vormt dit project een bewijs van de mogelijkheden die gerobotiseerde bestrating biedt, zelfs in complexe en veeleisende omgevingen zoals een internationale luchthaven.
De straatrobot is een gezamenlijke ontwikkeling van DeJongCeba en De Krom, die onder de vlag van Streetrobotics opereert.
Wilt u meer weten over hoe DeJongCeba uw project kan ondersteunen met innovatieve oplossingen? Neem contact op en we onderzoeken samen wat de straatrobot voor u kan betekenen.
