Schijf Groep kiest voor elektrisch kraanwerk

Schijf Groep kiest voor elektrisch kraanwerk

Schijf Groep uit Uithoorn heeft het streven om voorop te lopen als het gaat om verduurzaming. In dat licht bezien past de komst van accupakketten voor het kraanwerk, dat bij diverse opdrachten nodig is. “Op het moment dat een kraanwagen op locatie aankomt, wordt de dieselmotor uitgeschakeld en geschiedt het kraanwerk via een accupakket van 1500 kilogram”, legt Tristan Frese, bij de Schijf Groep verantwoordelijk voor commercie, bedrijfscommunicatie en transport, uit.

De Schijf Groep is een aannemingsbedrijf met als kernactiviteiten restauratie-, renovatie-, mutatiesloop en sloopwerkzaamheden ten behoeve van funderingsherstel, asbestverwijdering, bodemsanering, boren en zagen met diamantgereedschap, transportwerkzaamheden en het aanleggen van BMX tracks.

Duurzame oplossing

De nieuwe vrachtwagen rijdt nog op een Euro6 dieselmotor, maar het kraanwerk wordt elektrisch uitgevoerd. In het verleden werden de kraanacties uitgevoerd met behulp van de dieselmotor. Met de komst van het accupakket is het niet meer nodig om de dieselmotor te laten draaien. Je hoort dus geen dieselmotor meer draaien, je hebt ook GEEN uitstoot meer! Bovendien is er ook veel minder sprake van geluidsoverlast. “Deze auto rijdt misschien 25% per dag, in 75% van de gevallen staat deze auto stil om de kraan zijn werk te laten doen. Dit is een interessante, duurzame oplossing”, aldus Tristan.

Uitstootvrij

Het accupakket wordt ’s nachts op kantoor bijgeladen op 16 Ampère. “Het pakket is dan in een nacht vol en daar kun je dan de hele dag, zo’n zes tot acht uur, mee kranen. Voorheen moest de dieselmotor bij zeer zwaar werk voor de kraan meer vermogen leveren. Door het elektrapakket hoor je nu alleen de kraan zijn werk doen. We krijgen nu dus een uitstootvrije en emissieloze uitvoering!”

Meer informatie vind je via www.schijf.nl. Op YouTube staat een kort filmpje van hoe het kranen met het accupakket in de praktijk werkt: https://youtu.be/FrlENZ4EKjw.

image8.jpg


Reacties