Wat is er zo erg aan dit plan?
GroenLinks roept op plan ontsluiting Bentwoud drastisch te veranderen: “Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald.”
Dirk Kuijper, commissielid GroenLinks Alphen aan den Rijn
GroenLinks heeft een open brief naar de Alphense gemeenteraad gestuurd waarin zij oproept om het plan voor de auto-ontsluiting van het Bentwoud ingrijpend te vereenvoudigen. Bij de behandeling van het raadsvoorstel over de nieuwe ontsluitingsweg van het Bentwoud liet van alle fracties alleen GroenLinks zich horen, buiten een korte opmerking van de VVD. Realiseert de raad zich wel wat er te gebeuren staat, en wat het alternatief is?
Wat is er zo erg aan dit plan?
Kort samengevat: Het plan om de verkeersveiligheid op de N209 te verbeteren door voor de ontsluiting van het Bentwoud de nieuwe rotonde bij de Omleidingsweg te gebruiken is prima. De aanleg van een geheel nieuwe autoweg - en alles wat hiervoor in het Bentwoud overhoop moet worden gehaald- is echter enorm overdreven. Deze plannen dragen op geen enkele wijze bij aan de bedoelde kwaliteiten van het Bentwoud. Tenenkrommend, zeker aangezien de ontsluiting op een veel goedkopere en ruimtebesparende manier kan worden gerealiseerd. Met de door GroenLinks aangedragen oplossing wordt een substantiële besparing op de kosten gerealiseerd van tussen de 1,5 en 2 miljoen euro.
Wij roepen de raad op om naar die mogelijkheid te kijken. Dit hoeft overigens absoluut niet te leiden tot vertraging van de aanleg van de rotonde bij de Omleidingsweg Benthuizen.
Waardeloze weg
Een geheel nieuwe autoverbinding naar het ReceatieConcentratiePunt (RCP) hoeft geenszins te worden aangelegd. Het gaat het om een recreatieve omgeving. Kenmerk van grootschalige recreatiegebieden is dat je tot de rand kunt komen met de auto en dan verder te voet of per fiets gaat (met uitzondering van brandweer, ambulance enz. die via de fietsroutes kunnen rijden). De kwaliteit van het mooie groene gebied staat of valt met het autovrije karakter.
Dit principe ligt ook ten grondslag aan de Toeristisch Overstap Punten (TOP), waarvan er één ten behoeve van o.a. het Bentwoud is gesitueerd in Zoetermeer, op ongeveer een halve kilometer ( slechts 7 minuten wandelen) van het RCP. Dit TOP is voorzien van alle gemakken, zoals een restaurant, parkeervoorzieningen en een spiksplinternieuwe exclusieve en veilige langzaamverkeersbrug over de N209. Dit TOP zou volledig kunnen voorzien in de ontsluiting van het RCP.
Hoe dan wel?
De ontsluiting van de golfbaan kan veel kleinschaliger, door gebruik te maken van de aanwezige Benthorntunnel. De argumentatie dat dit viaduct te smal en te laag zou zijn bestrijden wij. Van een hoogtebeperking tot bijvoorbeeld 3,50 m heeft het verkeer richting golfbaan feitelijk geen last. Zo’n ondiepere onderdoorgang is zonder de genoemde nadelen (instabiliteit van de HSL) aan te leggen in combinatie met een fietsverbinding en biedt een 99% oplossing voor de ontsluiting van de golfbaan. In het viaduct onder de HSL wordt voorrang geregeld voor het in oostelijke richting rijdend verkeer. Dit is gezien de hoeveelheid autoverkeer absoluut toereikend. Goedkoop en eenvoudig.
GroenLinks is niet tegen een veilige ontsluiting van het Bentwoud vanaf de N209, maar het hoeft niet zo groot, en niet zo zwaar. De mogelijkheid van een alternatief zou in het raadsvoorstel beter moeten worden verwoord. In dit soort situaties geldt wat ons betreft: Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald.
Afbeelding 1
Uit de samenwerkingsovereenkomst (sept. 2013)
In rood het voorstel : 1800 m autoweg!
In zwart de door ons voorgestelde oplossing en de locatie van het bestaande TOP
Afbeelding 2
Het Benthorntunneltje (7.00x3.70m)
Inzetten als auto/fietsviaduct, zonder uitgraven en zonder stabiliteitsverlies voor de HSL
