Dekkerautogroep 100 jaar Forddealer

Absolute nestor onder de Forddealers

Hij werkte zich op bij Forddealer Steemeijer waar hij destijds werkte, eigende zich steeds meer bedrijfsaandelen toe en werd in 1975 volledig eigenaar. Dit jaar viert Dekkerautogroep 100 jaar Forddealerschap! Met lichtjes in de ogen en humor op de tong heeft meneer Dekker op de uitzonderlijke leeftijd van 92 jaar nog steeds de dagelijkse leiding over zijn organisatie. Samen met adjunct-directeur Michiel Sterk. “Zo lang het mij is gegund, blijf ik doen wat ik het liefste doe.” Michiel Sterk startte zijn carrière bij Dekkerautogroep zo’n 15 jaar geleden. “Ik kwam binnen als verkoopleider, groeide door naar een directiefunctie en uiteindelijk werd ik adjunct- directeur. Ik zei tegen meneer Dekker: ‘Laat mij de verkoopkant samen met u oppakken.’ Zo gezegd, zo gedaan. Dat doen we alweer 15 jaar op die manier.” Dekker: “En dat gaat nooit gekunsteld, echt nooit. De verdeling is niet: jij doet dit en ik doe dat. Nee, we doen het samen en alles gaat in goed overleg. Als ik er niet meer ben, zal Michiel mijn taken overnemen.”

Stapel folders achterop
Onherkenbaar. Dat is de automobielindustrie wanneer je het vergelijkt met de sector van een eeuw geleden. “Het is niet te vergelijken met nu”, beaamt meneer Dekker. “Toen ik als leerling- verkoper begon, moest ik met een stapel folders achterop de fiets de boer op. Dat kon natuurlijk echt niet als autoverkoper. Had iemand interesse, dan moest je op de fiets weer terug om het showmodel op te halen. Ik hield het een paar weken vol en kreeg toen een Ford Anglia. Een tweedehands exemplaar weliswaar, maar toch.”

Transitie
De grootste verandering in de branche zit hem zonder meer in de afgelopen tien jaar, volgens Michiel. “De snelheid waarmee onze branche zich op dit moment ontwikkelt, de transitie, dat is gewoon bizar. En soms ook niet bij te benen. Wij zijn in Nederland een land met goede infrastructuur en al jarenlang voorloper op het gebied van elektrische autoverkoop, meer dan de meeste andere Europese landen. Maar zijn we als land voorbereid op het nodige aantal laadpalen? Nee. Nu het fiscale voordeel is afgeschaft, zien we dat de interesse voor elektrische personenauto’s afneemt. Ze zijn duurder en veel mensen vinden het spannend om een gebruikte elektrische auto te kopen. Hoe de markt zich gaat ontwikkelen? Ook wij bekijken dat van dag tot dag. We maken de auto’s niet zelf, dus kijken we naar het aanbod en hoe we dat in de markt kwijt kunnen. Ik ben er wel van overtuigd dat elektrificatie slechts een kwestie van tijd is en juiste informatieverschaffing. Groeit het consumentenvertrouwen, dan wagen ze de stap wel naar een gebruikte elektrische auto. Nogmaals: daar gaan nog wel wat jaren overheen verwacht ik.”

'Dat maakt de bedrijfswagen zo’n leuk product'

De verdeling qua verkoop van personenwagens en bedrijfswagens is ongeveer 50/50%, volgens Michiel. “Wij zijn bovengemiddeld sterk in bedrijfswagens. Dat is ook een hele bewuste keuze die we jaren terug gemaakt hebben. We vinden het vooral heel leuk, het is een totaal andere tak van sport dan een personenwagen. Een bedrijfswagen is, behalve een vervoersmiddel, ook een stuk gereedschap. Er zitten waardevolle spullen in, de behoefte van die klant is anders. Bovendien, bij personenauto’s ben je veel meer afhankelijk van wat Ford je aanlevert. Je kunt je minder makkelijk onderscheiden van je buurman. Bij een bedrijfswagen verkopen wij niet alleen maar die vier wielen, maar bieden we een totaalpakket. Van de verzekering tot de leasing via onze eigen leasemaatschappij, en van de kastinrichting tot de vloeren en de bestickering. Onze kracht ligt echt in het ontzorgen. We overhandigen een gebruiksklare wagen. En omdat het meer is dan alleen maar vervoer, bouw je een heel andere band op met zo'n klant en zit je veel meer in de adviserende rol. Dat maakt de bedrijfswagen zo’n leuk product.”

Sociale en regionale functie
Van een eenzijdig bedrijf is bij Dekkerautogroep allesbehalve sprake. “Natuurlijk zijn we in de eerste plaats een Forddealer”, zeggen zowel Michiel als meneer Dekker. “Maar we vinden dat we als familiebedrijf ook een sociale plicht hebben. Zo’n 160 collega’s verdienen hun boterham bij ons. Zodra je ziet dat in een stukje automarkt zwakke plekken ontstaan, dan moet je je aanbod herzien, of kansen buiten je corebusiness zoeken. Om zo risico’s te spreiden. Dus naast het verkopen, financieren, onderhouden en repareren van auto’s ontwikkelen we bijvoorbeeld vastgoed, bezitten we pompstations en hebben we een verzekeringstak en een leasetak opgericht. Wij tweeën zijn met van alles bezig, maar het personeel focust zich puur op de auto’s.” Meneer Dekker benadrukt bovendien vooral de regionale functie van het familiebedrijf. “We zijn van oorsprong echt een Noord-Hollands bedrijf. En dat zijn we ook absoluut voornemens om te blijven. De kracht van ons familiebedrijf ligt in een stuk normen en waarden. We willen oprecht vanuit ons hart de lokale markt bedienen. En streven er niet naar om op de hele Nederlandse kaart auto's te verkopen. Die oprechtheid betaalt zich uit in vertrouwen in de regio. De basis van ons honderdjarig Ford- dealerschap én van de toekomst.”

Zeven vestigingen
Dekkerautogroep komt voort uit Autobedrijf Steemeijer, dat in 1923 begon als Forddealer. Het bedrijf groeide door overnames van onder meer Willem Schmidt, B&K Autocentrum en een vesti- ging van Ardea (Stern) uit tot één van de grootste dealerholdings van Nederland. Tegenwoordig heeft Dekkerautogroep zeven vestigingen door heel Noord- Holland, van Zaandam tot en met Den Helder.

Elektrificatie
In aanloop naar 2024 biedt Dekkerautogroep zeven nieuwe, volledig elektrische en verbonden modellen aan. Daarmee draagt het bedrijf bij om de CO2-uitstoot in de toekomst aanzienlijk te verminderen.

DEKKERAUTOGROEP
Stormhoek 2 | 1506 SW Zaandam
www.dekkerautogroep.nl