Bode Scholten, duurzaam ondernemen vanuit een interne motivatie

Bode Scholten, duurzaam ondernemen vanuit een interne motivatie

Eind maart, begin april verschijnen de nieuwe magazines. Het thema luidt: "groen is poen". Maar is dat wel zo? INTO business gaat in gesprek met verschillende bedrijven. Hoe duurzaam zijn zij? Hoe zien ze de toekomst? In dit artikel spreken we met Marco Scholten van Bode Scholten.

Wie ben je en wat doe je?
Bode Scholten verzorgt fijnmazige distributie van 1 tot 30.000 kilo. Dit doen wij in combinatie met het samenwerkingsbedrijf TransMission. De 11 partners bundelen hun krachten en rijden er niet 11 wagens van de partners in bijvoorbeeld Alphen aan den Rijn, maar 1 met lading van alle partners. Dat is efficiency en tegenwoordig noemen we dit duurzaam vervoer.

"Groen is poen" hoe denk jij daarover?
Groen is poen vind ik een vervelende kreet. Je wilt duurzaam ondernemen vanuit een interne motivatie.  Ik vind het te populair en dat past niet bij mij en de uitstraling die ik heb als bedrijf. Continuiteit, kwaliteit en daarmee kan je geld verdienen.

Groen moet je niet doen voor de poen, dat doet iedereen die een Tesla rijdt. Enkel aan zichzelf denken en wel de accu vullen met grijze stroom, rij dan een moderne diesel euro 6, schoner dan een grijze Tesla of Mitsubishi Outlander, 2 kilometer electrisch, daarna 1 op een tank, maar ik betaal wel 0% bijtelling en wegenbelasting. Dat is poen en zo goedkoop.

In hoeverre is Bode Scholten bezig met duurzaamheid?
De kosten voor electrisch vervoer zijn voor onze sector nog veel te hoog, echter investeringen in LED verlichting of zonnepanelen hebben wij reeds gedaan. Onze vrachtwagens zijn allemaal Euro 6 motoren, dit zijn de schoonste diesels. De uitstoot is met 99% verminderd sinds 1998. Wij rijden met LZV combinaties. Dit zijn wagens van 25 meter lang om nog meer lading met 1 voertuig te kunnen vervoeren.

Ons bedrijf heeft continuiteit hoog in het vaandel staan. In 2025 willen we 100 jaar bestaan. Dat betekent dat je geld moet verdienen, maar dat doen wij met onze corebusiness.  

Hierboven heb ik antwoord gegeven wat wij doen qua duurzaamheid: uiterst efficiënt distribueren, schoonste motoren, investeren in zonnepanelen, led verlichting, etc.

Wat zou er in jullie branche nog kunnen veranderen om nog duurzamer te werk te kunnen gaan?
Veranderingen: Als je kijkt naar de totale logistiek gaat de vraag opkomen of wij alles wel zo snel willen blijven leveren. Iedere dag aanvoer naar winkels is minder duurzaam dan drie keer per week aanleveren. Dan gaan we minder kilometers maken en worden we een stuk duurzamer. Echter wil de markt dit? Nee, die gaat voor gemak.

In de komende 4 jaar zal er veel ontwikkeling plaatsvinden op electrisch- en hybride voertuigen. Dat vraagt grote investeringen. Vaak vergeet men hierbij de infrastructuur van kabels naar de bedrijventerreinen, aanpassing electrische installaties etc. Dat zijn nog extra kosten verhogende maatregelen.

 

 

Reacties

Welkom! Deze website maakt gebruik van cookies

Deze website maakt gebruik van cookies om uw ervaring op onze website te verbeteren. We gebruiken deze cookies alleen voor het verzamelen van analytische gegevens. Deze gegevens zijn volledig anoniem en uw privacy wordt hierin niet aangetast.

Welkom! Deze website maakt gebruik van cookies

Deze website maakt gebruik van cookies om uw ervaring op onze website te verbeteren. We gebruiken deze cookies alleen voor het verzamelen van analytische gegevens. Deze gegevens zijn volledig anoniem en uw privacy wordt hierin niet aangetast.