De opdracht: het plaatsen van een loodzware klimaatinstallatie - tot op de centimeter nauwkeurig, op ruim honderd meter hoogte, te midden van een drukke bouwplaats. Kraanbedrijf Nederhoff, specialist in hijsen en horizontaal transport, heeft daarvoor het materiaal én de expertise. Het is dan ook geen wonder dat aannemers uit het hele land een beroep doen op het Goudse familiebedrijf. “Op de bouwplaats kijk je nog steeds je ogen uit.”
Toeristen verwacht je in de Goudse binnenstad, niet op industrieterrein Goudse Poort. Toch zien Ron Nederhoff (één van de directeur- eigenaren) en zoon Sjoerd ze regelmatig uit het raam van hun kantoor aan de Burgemeester van Reenensingel. Oké, ze komen misschien niet uit China of Amerika, maar liefhebbers van hijswagens hebben er best een treinritje naar Gouda voor over om de 9-assige, 650-tonner van Nederho met eigen ogen te zien. Ook de 1:50 schaalmodellen van deze mastodont gaan als warme broodjes over de toonbank. Hij is niet nieuw meer - in 1999 werd ‘ie geleverd - maar het Goudse bedrijf stond wél aan de wieg van deze hijswagen, en nam hem als een van de eerste bedrijven in gebruik. Nederhoff behoorde ook al tot de ‘early adopters’ van de eerste 200- en 400-tonners in Nederland.
KOPLOPER
“Nederhoff heeft altijd voorop gelopen in nieuw materiaal”, vertelt Sjoerd Nederhoff, in november begonnen bij het bedrijf en, samen met zijn neef Taco, beoogd opvolger van de vier broers-Nederhoff die nu aan het roer staan. Vader Ron: “Er was behoefte aan een ijzersterke hijswagen die vlug op locatie kon zijn, een klus kon klaren, en weer door kon. Een kraan die nog twee stappen verder kon dan de kranen die toen gebruikelijk waren.” Dat werd de Demag AC 650, ontwikkeld in samenspraak met Nederhoff en Van Seumeren (nu Mammoet), en een van de grootste mobiele kranen ter wereld.
Maar in de wereld van kranen en transport zit het imponerende niet altijd in omvang. Nederhoff biedt naast hijskranen ook wagens voor zwaar horizontaal transport. Dit transport vindt ook binnen plaats, in fabriekshallen, waar machines van duizenden kilo’s verplaatst moeten worden. Minder zichtbaar, minstens zo indrukwekkend.
